American Airlines B777 classe business Dallas a Honolulu

Anche se potresti chiederti la rilevanza di una recensione della prima classe nazionale americana se non hai intenzione di volare negli Stati Uniti, questo volo è durato 8 ore e riflette abbastanza quello che ti aspetteresti da un volo transatlantico a lungo raggio. Puoi leggere la mia recente recensione da Heathrow a New York su AA in business class qui.

Se vuoi andare alle Hawaii per tutto il tragitto viaggiando in sedili ribassati, volare via Dallas è una delle migliori opzioni con American. L'unico inconveniente è che ci vuole un po' più tempo a causa della deviazione per Dallas. Volare via Los Angeles è probabilmente la strada più veloce, ma avrai a disposizione un aereo a corto raggio per il volo di 5 ore. Rivedrò anche questo percorso.

Avevo volato da Heathrow la sera prima perché non c'erano coincidenze che funzionassero con i voli per Dallas lo stesso giorno. Tuttavia, ho volato presto la mattina dopo alle 10.30 e, a causa della differenza oraria, sono arrivato alle Hawaii comunque alle 13.40. Ho soggiornato al Courtyard by Marriott Dallas Irving North che era abbastanza buono. Consiglierei l'hotel se avete un pernottamento e volete qualcosa di economico e vicino all'aeroporto con una navetta gratuita.

In questo post:

Alcuni aeroporti hanno un'elegante area check-in Flagship, ma a Dallas era solo una grande area check-in americana standard. Non c'era coda e presto sono passato ai controlli di sicurezza. Dato che ho il pre+controllo TSA a causa del mio Global Entry, significa che posso usare una coda separata e non prendere nulla dalla mia borsa, il che è un enorme vantaggio. Ottenere l'ingresso globale è un po' complicato a causa dei lunghi tempi di attesa per un colloquio, ma ne vale la pena se puoi. Ora puoi fare un colloquio all'arrivo senza appuntamento in molti aeroporti statunitensi, cosa che vale la pena considerare.

Non c'era coda e la persona che mi serviva era gentile e cordiale. Mi piace che tu riceva una notifica delle etichette del tuo bagaglio da AA, e poi mostra che è stato caricato. BA ha finalmente iniziato a sperimentare qualcosa di simile, quindi speriamo che lo mettano in funzione presto.

A Dallas ci sono diverse opzioni di lounge. Ci sono due Admirals Club, ma la mia prima scelta sarebbe il Flagship Lounge. Puoi viaggiare tra i terminal utilizzando il treno di transito lato aeroporto, che impiega circa 10 minuti tra i terminal più lontani. Non avevo molto tempo, quindi sono rimasto all'Admirals Club vicino al mio cancello. La lounge era un grande club standard della AA Admirals ma pulita, grande e abbastanza moderna. Le scelte per la colazione includevano bagel, frutta, uova strapazzate e patate. Era essenziale ma adeguato.

Come al solito, sembrava consistere in una moltitudine di gruppi di persone prima ancora di arrivare al Gruppo 1. L'area del gate era piuttosto affollata, ma trovo che il processo di imbarco sia efficace anche se un po' prolisso. A differenza di BA, consentono effettivamente alle persone di alzarsi e iniziare a salire prima di iniziare a chiamare il gruppo successivo. Una volta salito a bordo, sono stato indirizzato al mio posto e accolto dal membro dell'equipaggio nella prima cabina. Era vestito adeguatamente per le Hawaii con una lei al collo.

Sul sedile c'erano una piccola borsa da toilette, una bottiglia d'acqua e il menu. La borsa da toilette non era proprio lussuosa, ma adeguata per un volo di un giorno. C'erano calzini, mascherine, spazzolino da denti e dentifricio, lozione per le mani e per il corpo e alcuni tappi per le orecchie.

Mi è stato offerto un drink di benvenuto che era in un bicchiere di plastica da cui faccio sempre fatica a bere "champagne" perché sembra sbagliato. Almeno questo era a forma di bicchiere di vino, immagino.

Il sedile è l'altro dei sedili a lungo raggio dell'American Airlines, ovvero un sedile Safran Concept D alternato rivolto in avanti e all'indietro. Non mi piacciono tanto quanto la configurazione a spina di pesce inversa Cirrus sul B777-300ER che ho recensito qui da Londra, ma è comunque un posto abbastanza decente. La disposizione è 1-2-1, ma i posti alternati sono rivolti all'indietro. Su un volo notturno sceglierei un posto all'indietro perché sei un po' più lontano dal corridoio.

Ero nella fila 1 in un posto vicino al finestrino rivolto in avanti dato che era un volo diurno, quindi non avevo intenzione di dormire. Se fosse un volo notturno, eviterei questo posto perché era proprio accanto alla cucina.