Il costo rende pesante

Di

Matteo Schuerman

Austin Acocella, comproprietario di Acocella Landscaping nella contea di Westchester, New York, mantiene i suoi tosaerba a gas. Dice che i cavalcabili elettrici sono troppo costosi per poterli cambiare in questo momento. Matthew Schuerman nasconde la didascalia

Austin Acocella, comproprietario di Acocella Landscaping nella contea di Westchester, New York, mantiene i suoi tosaerba a gas. Dice che i cavalcabili elettrici sono troppo costosi per poterli cambiare in questo momento.

SCARSDALE, NY — I tosaerba elettrici hanno preso d'assalto il mercato consumer statunitense negli ultimi anni. E lo hanno fatto in modo silenzioso: in alcuni casi circa 20 decibel più silenziosamente.

Una volta limitati a prati non più lunghi della lunghezza di una prolunga, i tosaerba oggi sul mercato funzionano con batterie agli ioni di litio che possono durare 45 minuti o più senza ricarica e costano quanto le versioni alimentate a gas. E nel 2021, secondo la società di ricerche di mercato FactMR, i tosaerba elettrici hanno rappresentato il 37% di tutte le vendite.

Ma i paesaggisti professionisti, che devono far funzionare le loro macchine tutto il giorno, giorno dopo giorno, devono ancora unirsi a questa tendenza in gran numero. I tosaerba elettrici a bordo per servizio pesante rappresentano solo l’11% del mercato totale di tutti i tosaerba a bordo per servizio pesante.

"Per i proprietari di casa, penso che sia fantastico", ha detto Austin Acocella, comproprietario di Acocella Landscaping a Scarsdale, NY. "La batteria non dura a lungo, soprattutto per le cose che faccio."

Ha provato tosaerba di livello commerciale con batterie che possono durare sei o più ore, ma non ha voluto pagare i costi iniziali. Un modello cavalcabile da 52 pollici di larghezza, il Rival di Mean Green Mowers, parte da quasi $ 30.000. Si tratta di più di tre volte rispetto a una macchina comparabile alimentata a gas, anche se il produttore afferma che il cliente raggiungerà il pareggio grazie ai costi di funzionamento e manutenzione significativamente inferiori.

"In futuro mi piacerebbe comprarli, ma in questo momento non posso proprio a causa dell'inflazione e di tutto quello che sta succedendo", dice Acocella. "Non riesco ancora a farlo oscillare."

Acocella e i suoi dipendenti hanno iniziato a utilizzare dispositivi elettrici portatili – soffiatori di foglie, diserbanti e tagliasiepi – lo scorso anno quando uno dei suoi clienti, la città di Larchmont, lo ha richiesto. Ha cominciato a usarli anche su altre proprietà perché sono più leggeri, molto più silenziosi e non emettono sostanze inquinanti. Ma, ad eccezione del tagliasiepi, necessitano di frequenti cambi di batteria e non sono così potenti.

"Ho bisogno di qualcosa che duri a lungo o di qualcosa che sia facile", dice Austin. "Come se avessi una tanica di benzina, è su un camion che faccio rifornimento e parto. Quante batterie devo avere per affrontare la giornata?"

Mean Green Mowers, un'azienda di tosaerba elettrici con sede in Ohio da 10 anni, vende tosaerba uomo a bordo di livello commerciale con batterie a lunga durata. Jen Stroker (a sinistra), responsabile dello sviluppo regionale dell'azienda, e Raymond Rocco, comproprietario di CR Power, che vende i prodotti, hanno recentemente dimostrato il modello Rival in un parco di Port Chester, New York. Matthew Schuerman nasconde la didascalia

Mean Green Mowers, un'azienda di tosaerba elettrici con sede in Ohio da 10 anni, vende tosaerba uomo a bordo di livello commerciale con batterie a lunga durata. Jen Stroker (a sinistra), responsabile dello sviluppo regionale dell'azienda, e Raymond Rocco, comproprietario di CR Power, che vende i prodotti, hanno recentemente dimostrato il modello Rival in un parco di Port Chester, New York.

Eppure i paesaggisti sono spinti a cambiare, a volte dai clienti e a volte dai governi. Lo scorso autunno, la legislatura della California ha approvato una legge che richiede che tutte le nuove attrezzature paesaggistiche vendute nello stato siano prive di emissioni a partire dal 1° gennaio 2024.

Le associazioni paesaggistiche statali e nazionali si sono opposte, sostenendo che le apparecchiature elettriche non erano sufficientemente avanzate per funzionare per lunghi periodi di tempo e, in alcuni casi, non funzionavano bene come le apparecchiature a gas. A riprova è stato citato uno studio della California State University di Fullerton, secondo cui gli apparecchi a zero emissioni non hanno ancora preso piede tra i professionisti. Lo studio ha rilevato che meno del 6% delle attrezzature utilizzate dai paesaggisti erano a emissioni zero, rispetto a oltre il 50% delle attrezzature utilizzate dai proprietari di case.