Derry Journal Motoring con Jim McCauley: Poles Apart

Il marchio automobilistico italiano ha anche scritto una lettera aperta chiedendo al governo del Regno Unito di aderire e reintrodurre un incentivo per aiutare gli acquirenti a effettuare il passaggio.

Nella lettera firmata dall'amministratore delegato di Fiat UK, Damien Dally, sottolinea che i dati sui veicoli elettrici suggeriscono che la crescita esponenziale del segmento dei veicoli nel Regno Unito sta iniziando a rallentare. Inoltre, alcuni dati hanno rivelato che la domanda di auto elettriche è diminuita del 65% su base annua.

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Sebbene il Plug-in Car Grant sia stato rimosso, oggi programmi simili continuano ad operare in 21 paesi europei, con paesi come Germania e Spagna che offrono incentivi significativi fino a 9.000 euro.

Dally ha continuato dicendo: "Non c'è dubbio che il Plug-in Car Grant del governo abbia dato il via con successo alla rivoluzione delle auto elettriche nel Regno Unito, sostenendo la vendita di quasi mezzo milione di auto elettriche.

“Tuttavia, con la crisi del costo della vita e l’aumento del costo dei veicoli elettrici, insieme ai nostri obiettivi climatici netti zero, riteniamo che sia necessario fare di più per incentivare le persone a permettersi di effettuare il passaggio.

"Ecco perché ci siamo impegnati a lanciare il FIAT E-Grant, un incentivo di 3.000 sterline per la 500e e la 500e Convertibile".

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La "NUOVA Fiat 500" è leggermente più larga e lunga con un passo più ampio rispetto alla sua compagna di scuderia alimentata a benzina, basata su un pianale completamente nuovo di Fiat-Chrysler, progettato specificamente per applicazioni esclusivamente elettriche.

L’auto è disponibile con due opzioni di batteria: 24kWh e 42kWh con ricarica rapida da 85kW sugli allestimenti più alti. Il modello con potenza più elevata ha un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 9,0 secondi, raggiungendo i 50 km/h in soli 3,1 secondi.

Sebbene la gamma 500 sia la più piccola della gamma FIAT, si è appena rimpicciolita ulteriormente con i primi dettagli di una city car ultracompatta.

Seguendo l'esempio dei pneumatici Citroen con la sua simile compatta Ami, il nuovo modello recupera un nome dal passato dell'azienda: Topolino. L’originale riportò l’Europa sulle strade dopo la Seconda Guerra Mondiale e la FIAT spera di rivoluzionare nuovamente il trasporto urbano con questo nuovo arrivato completamente elettrico.

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All'estremità opposta della scala, la Volkswagen ha annunciato l'ampliamento del suo modello ID.Buzz con una versione a passo lungo che arriva a poco meno di cinque metri di lunghezza. La lunghezza extra del furgone completamente elettrico crea spazio per una terza fila di sedili, fornendo fino a 2.469 litri di spazio di stivaggio, e per una nuova batteria più grande da 85 kWh, che offre ancora più autonomia. La scelta della potenza è tra un motore da 150 kW e 250 kW, con un modello a trazione integrale ad alte prestazioni previsto a seguire.

Le caratteristiche del bus VW elettrico a passo lungo includono un display head-up, un sistema di infotainment aggiornato e parcheggio remoto tramite smartphone. Il tetto panoramico high-tech con vetro intelligente è il più grande tetto in vetro mai costruito da Volkswagen e può essere modificato da trasparente a opaco e viceversa utilizzando i comandi manuali o l'assistente vocale.