Un hacker scopre come far diventare verde il semaforo con Flipper Zero

Ci sono armeggiamenti innocenti e poi c'è illegalità. Indovina in quale categoria rientra?

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Abbiamo già parlato di questo piccolo gadget: il Flipper Zero. Ufficialmente, è un gadget di hacking da 170 dollari in stile tamagotchi con una radio sub-gigahertz e alcuni pin accessori. Ufficiosamente, è il migliore amico di una minaccia.

Più di recente, un armeggiatore di nome Peter Fairlie è andato su YouTube armato di un Flipper Zero per rispondere a una domanda posta ripetutamente: il dispositivo può cambiare un semaforo da rosso a verde? A quanto pare, la risposta è "sì", ma non nel modo in cui potresti pensare.

Come accennato in precedenza, Flipper Zero è dotato di una radio sub-GHz integrata che consente al dispositivo di ricevere dati (o trasmetterli, con il firmware corretto nelle regioni approvate) sulle stesse frequenze wireless dei telecomandi e di altri dispositivi. La maggior parte dei dispositivi di prevenzione del traffico destinati al reindirizzamento del traffico di emergenza in realtà non trasmettono segnali tramite RF. Utilizzano invece la tecnologia ottica per trasmettere la luce infrarossa dai veicoli ai ricevitori statici montati sui pali del semaforo.

Forse il marchio più noto per questi tipi di dispositivi si chiama Opticom. Essenzialmente, la tecnologia funziona rilevando un modello specifico di luce infrarossa emessa dal trasmettitore mobile a infrarossi (MIRT) installato in un'auto della polizia, in un camion dei pompieri o in un'ambulanza quando il MIRT è acceso. Quando il ricevitore rileva il semaforo, il sistema del traffico avvia un cambio di segnale non appena il veicolo di emergenza si avvicina a un incrocio, reindirizzando in modo sicuro il flusso del traffico in modo che il veicolo di emergenza possa attraversare l'incrocio come se fosse traffico regolare ed evitare potenzialmente una collisione.

Poiché la radio RF nel Flipper non funzionerà in questo scenario, Fairlie si rivolge invece ai pin GPIO (General-Purpose Input/Output) del dispositivo. Il Flipper Zero può effettivamente generare impulsi elettrici su questi pin GPIO e il suo generatore di frequenza integrato può determinare la velocità con cui vengono inviati gli impulsi. Ciò consente al Flipper di controllare un set esterno di LED a infrarossi provenienti da una vecchia telecamera di sicurezza (insieme a un fotoaccoppiatore e un pacco batteria separato) facendo pulsare le luci a 14 Hz (o 14 cicli al secondo) imitando efficacemente un trasmettitore Opticom senza complessi hardware o programmazione.

Non è necessariamente necessario un Flipper per costruire uno di questi dispositivi. In teoria, lo stesso dispositivo potrebbe essere messo insieme da circuiti personalizzati. In effetti, lo sono stati in passato: vedi DIrtY MIRT. Ma il Flipper racchiude tutto in un dispositivo facile da usare che può essere riproposto per altri imbrogli legittimi.

Per la cronaca, costruire e usare uno di questi trasmettitori come membro del pubblico in generale non è esattamente una buona idea né è legale È meglio trattarlo come qualcosa letto in The Anarchist's Cookbook a meno che tu non voglia finire in prigione per sei mesi , questo è. Ma per coloro che si trovano nella posizione in cui sono autorizzati a utilizzare i dispositivi come parte del loro lavoro, l'esempio di Fairlie funge da prova di concetto a basso costo per le agenzie che non hanno tonnellate di denaro da spendere in trasmettitori proprietari.

"Il mio video è una prova di concetto", ha detto Fairlie. "Ho ricevuto feedback da un dipartimento dei vigili del fuoco volontario che era alla ricerca di una soluzione a basso costo per dotare il proprio personale. Le unità 3M OptiCom che GTT vende ai vigili del fuoco cittadini costano 5.000 dollari ciascuna. Non tutti i vigili del fuoco hanno quella somma di denaro da spendere sui dispositivi MIRT."

Come se non bastasse, non è garantito che questi MIRT fai-da-te funzionino. Molte città con sistemi di prelazione del traffico più recenti li configurano in modo che siano codificati e registrino il veicolo che richiede la prelazione, nonché quando vengono effettuati tentativi di prelazione falliti e riusciti. Ma ehi, è divertente sognare di non prendere mai più il semaforo rosso, giusto?

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