Ovunque andiamo, portiamo l'avviatore portatile Weego 44s

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Ero già in ritardo per portare mio figlio al Girl Scouts e l'auto non si avviava perché il ragazzo aveva lasciato la luce interna accesa tutta la notte e aveva spento la batteria. C'è stato anche il giorno in cui dovevo portare alcuni amici all'aeroporto e la nostra berlina di 10 anni si è rifiutata di ribaltarsi. In un'altra occasione, uno schiocco di freddo mise KO l'ultimo succo della mia Honda Fit di prima generazione, un laborioso secchio arrugginito di un macinino, se mai ce n'era uno. La cosa che mi ha tirato fuori in modo rapido, efficiente e sapiente da tutti quegli ingorghi (e molti altri): un avviatore portatile.

Questo avviatore di emergenza ha le giuste caratteristiche di sicurezza e contiene abbastanza energia in una piccola confezione per avviare la maggior parte delle auto e dei SUV.

*Al momento della pubblicazione il prezzo era di 70$.

Un avviatore di emergenza portatile è essenzialmente una batteria leggera collegata a due cavi di avviamento che utilizzi per avviare la tua auto. È più semplice, più sicuro e meno intimidatorio dei vecchi cavi di avviamento che si collegano a un'altra macchina ed è qualcosa che puoi usare se sei solo, invece di aspettare il servizio di assistenza stradale/un gentile sconosciuto/un amico/un parente di presentarsi e salvarti.

Wirecutter consiglia l'attrezzatura Weego da quando abbiamo pubblicato per la prima volta la nostra guida sugli avviatori di emergenza portatili nel 2017. L'autore della guida, Mark Smirniotis, ha ricercato 40 avviatori di emergenza agli ioni di litio e ne ha testati 12. Due avviatori di emergenza portatili Weego (entrambi fuori produzione) sono diventati scelte: il Weego 22 (la scelta migliore; circa $ 60) e il Weego 44 (la scelta di aggiornamento; circa $ 150). Anche se non manteniamo più la guida completa, molti di noi di Wirecutter mantengono ancora un avviatore Weego nelle nostre auto. Ma ora, in molti casi, si tratta di una versione aggiornata: il conveniente Weego 44s, che si aggira intorno allo stesso prezzo del modello 22s, il suo predecessore meno potente.

L'avviatore di emergenza Weego 44s ha all'incirca le stesse dimensioni di un telefono cellulare in lunghezza e larghezza (5,62 x 3,44 x 1,04 pollici; LWD), pesa meno di mezzo chilo (circa 12 once, secondo la mia bilancia da cucina) e ha caratteristiche di sicurezza che ti aiutano a evitare di danneggiare la tua auto o te stesso. Vale a dire, se colleghi in modo errato l'avviatore di emergenza alla batteria (che può potenzialmente danneggiare la batteria o l'impianto elettrico della tua auto), attiva la funzione di protezione dall'inversione di polarità dell'unità: una luce rossa e un allarme che ti avvisano di non procedere.

Il Weego 44s è progettato per funzionare con un'ampia gamma di veicoli, inclusi motori a gas fino a 7 litri e motori diesel fino a 3,5 litri. Può avviare praticamente qualsiasi motore di veicolo passeggeri alimentato a gas o diesel: qualsiasi cosa, da una Mini Cooper (2 litri o meno) a un Dodge Ram (fino a 6,7 ​​litri) in un pacchetto abbastanza piccolo da adattarsi la maggior parte dei vani portaoggetti. Questa è una buona notizia, poiché alcuni membri dello staff di Wirecutter hanno avuto esperienze in cui il modello 22 non aveva abbastanza potenza per le loro auto (tra cui una Mercury Milan del 2010 e una Honda Fit del 2015).

Una caratteristica davvero interessante dei Weego 44 per assicurarsi che l'auto si ribalti effettivamente è ciò che l'azienda chiama rilevamento avanzato della tensione. Lascerò che Weego lo spieghi:

Secondo il sito web di Weego, "Il problema numero uno con la maggior parte dei tentativi di avviamento falliti è che un avviatore al litio non è in grado di rilevare una batteria al piombo-acido a bassa tensione. Con il nostro rilevamento avanzato della tensione, i 44 possono riconoscere una batteria al piombo-acido a partire da 0,5 volt e fornirà supporto di tensione (noto come precondizionamento) per aumentare e mantenere la tensione della batteria del veicolo a un livello sicuro per l'avviamento di emergenza.Se la batteria al piombo è completamente scarica (tra 0 e 0,5 volt), e Weego 44s non è in grado di rilevare la batteria, puoi utilizzare il pulsante di bypass per completare l'avviamento rapido."