La California riuscirà a gestire il passaggio all’elettrico?

Il California Air Resources Board ha approvato un piano per vietare la vendita di nuove auto a benzina entro il 2035

Il California Air Resources Board ha approvato un piano per vietare la vendita di nuove auto a benzina entro il 2035

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Il California Air Resources Board ha approvato un piano per vietare la vendita di nuove auto a benzina entro il 2035

I funzionari della California stanno portando avanti un piano per iniziare a vietare la vendita di auto a gas nei prossimi 13 anni, ma rimangono dubbi su come ciò avverrà e se la California sarà pronta.

Giovedì il California Air Resources Board ha approvato un piano che prevede che tutte le nuove auto, camion e SUV funzionino con elettricità o idrogeno entro il 2035. La politica, che è un approccio graduale, consente comunque ai californiani di continuare a guidare veicoli a gas e ad acquistare quelli usati. , ma nello stato non verranno venduti nuovi modelli.

Un quinto delle vendite delle case automobilistiche dopo il 2035 potrebbe essere costituito da ibridi plug-in, ma il resto dovrà essere alimentato esclusivamente da elettricità o idrogeno. Se il piano verrà approvato, le case automobilistiche che non raggiungono tale obiettivo potrebbero essere multate di 20.000 dollari per veicolo venduto al di sotto di tale obiettivo.

La decisione di giovedì arriva due anni dopo che il governatore Gavin Newsom ha inizialmente indirizzato le autorità di regolamentazione a prendere in considerazione tale politica. Uno dei prossimi passi per i funzionari sarà quello di costruire le infrastrutture per essere in grado di gestire il previsto aumento dei veicoli elettrici sulle strade.

Ciò include la garanzia che siano disponibili per i conducenti un numero sufficiente di stazioni di ricarica per veicoli elettrici e caricabatterie residenziali.

Secondo i dati della California Energy Commission, lo stato dispone di un totale di 79.023 caricabatterie per veicoli elettrici. Ciò include i caricabatterie per veicoli elettrici sia pubblici che condivisi. Ma una ricerca condotta dalla California Energy Commission mostra che la California avrà bisogno di quasi 1,2 milioni di caricabatterie entro il 2030.

Dan Sperling, membro automobilistico del California Air Resources Board, ha dichiarato a KCRA 3 che potenziare l'infrastruttura di ricarica è fondamentale ed è qualcosa che viene fatto costantemente.

"Abbiamo investito denaro nelle stazioni di ricarica. Abbiamo lavorato con i governi locali per accelerare l'autorizzazione delle stazioni di ricarica. Abbiamo fatto molte cose", ha detto Sperling.

KCRA 3 ha parlato con Daniel Kukharets, un elettricista di Bonney Plumbing, Electrical, Heating and Air, dei caricabatterie per veicoli elettrici che l'azienda installa nelle case. Kukharets ha affermato che attualmente installano un minimo di quattro caricabatterie per veicoli elettrici al giorno.

Con la nuova sentenza del California Air Resources Board, Kukharets ha detto che si aspettano di diventare più impegnati nei prossimi anni a causa della nuova sentenza del California Air Resources Board, ma ha aggiunto di essere fiducioso che Bonney sarà in grado di soddisfare la domanda.

"Collaboriamo con Tesla e ClipperCreek e teniamo i loro caricabatterie riforniti sui nostri camion, quindi siamo disponibili per effettuare installazioni nello stesso giorno", ha affermato Kukharets. "Ordiniamo costantemente scorte... ne conserviamo una grande quantità nel nostro negozio."

Kukharets ha affermato che i prezzi stimati da Bonney per i veicoli elettrici residenziali vanno da 850 a 3.500 dollari.